Estudo projeta que obras na BR-163 vão impactar em redução de 27,8% no tempo de viagem

Sobre a agilidade prevista no estudo para percorrer a rodovia, o diretor presidente frisa que a “estimativa apresenta uma queda de ¼ no tempo de viagem. Ou seja, o período que se leva para fazer quatro viagens hoje, no final das obras de duplicação, poderão ser feitas cinco viagens. Isso representa um ganho significativo de produtividade no escoamento dessa enorme safra que cresce a cada ano. Deixamos de ser um gargalo para produção e crescimento de Mato Grosso e nos tornamos para um indutor, um corredor de escoamento seguro para o produtor que quer seguir investindo no crescimento da sua safra”.

O levantamento foi elaborado pela Infraplan, empresa contratada para a análise, e comparou o cenário anterior à retomada da duplicação, com base em 2022, às projeções após a conclusão das melhorias previstas até 2030, considerando o comportamento médio diário do tráfego.

Foram consideradas intervenções como a duplicação entre Cuiabá e Sinop e o contorno viário de Lucas do Rio Verde, previstas no Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) e na Revisão Quinquenal da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).

Os resultados apontam que o tempo de viagem ao longo do eixo da BR-163 passará de 13 horas e 38 minutos para 9 horas e 50 minutos — uma redução de 3 horas e 48 minutos. Em períodos de maior movimento, como feriados e escoamento de safra, a ampliação da infraestrutura pode representar ganho ainda mais expressivo, com redução de até 45%, conforme simulações de alta demanda.

O estudo utilizou dados de tráfego das praças de pedágio, características da rodovia e projeções de fluxo em diferentes condições.

Atualmente, a BR-163 concentra a maior obra de infraestrutura rodoviária em execução no país e já conta com 230 quilômetros de pista nova entregues no norte de Mato Grosso. São dez contratos em andamento simultaneamente, incluindo o Trevão de Rondonópolis, a área de escape na Serra de São Vicente e a implantação de conectividade ao longo de todo o eixo.