Governo de MT reavalia projeto no Portão do Inferno após descoberta de falhas geológicas

Na proposta original, a empresa Lotufo Engenharia adotaria o método de retaludamento — técnica que consiste em cortar a encosta para estabilizar a estrutura rochosa. No entanto, a detecção de novas variáveis no subsolo comprometeu o plano inicial e acendeu o alerta sobre os riscos de manter o traçado atual.

Diante desse cenário, o governo estadual aguarda a conclusão de novos estudos técnicos, com entrega prevista até o final de julho. As análises aprofundadas devem indicar se a obra seguirá pelo caminho inicialmente planejado ou se será necessário desviar o traçado da MT-251 para uma área mais segura.

O investimento original no projeto foi de R$ 29,5 milhões, com previsão de término em 120 dias. No entanto, a necessidade de investigações mais complexas — incluindo sondagens profundas e uso de equipamentos de alta precisão — ampliou os custos e atrasou o cronograma. Segundo Mendes, essa nova fase exigiu uma estrutura técnica e financeira significativamente maior.

A escolha pelo retaludamento havia sido motivada por ser, teoricamente, a opção mais segura, econômica e de menor impacto social. Contudo, os dados atualizados colocam essa estratégia em xeque. “Estamos avaliando se a solução inicialmente proposta ainda é viável”, acrescentou o governador.

Enquanto a definição oficial não é anunciada, motoristas e moradores que utilizam a MT-251 seguem apreensivos. A segurança no trecho permanece uma preocupação constante, especialmente após os deslizamentos de terra registrados no fim de 2023. A população agora espera por uma decisão definitiva que garanta estabilidade à região.