Avanço da Ferrogrão e duplicação da BR-163 devem reduzir custos logísticos e impulsionar o agro em Mato Grosso

Além do impacto direto no bolso do produtor, o avanço das obras também é visto como motor para a instalação de novas tradings, armazéns e estruturas de processamento ao longo da rota. Municípios como Sinop, Sorriso, Lucas do Rio Verde e Nova Mutum devem se beneficiar da maior circulação de cargas e do fortalecimento da cadeia produtiva regional.

Especialistas destacam que o corredor Norte já responde por parte importante das exportações de grãos, e a tendência é de crescimento. Com a Ferrogrão operando em plena capacidade nos próximos anos, estima-se que o fluxo de cargas pelo Pará possa dobrar, descongestionando rotas tradicionais e encurtando distâncias até o mercado externo.

Para o agronegócio mato-grossense, que lidera a produção nacional de soja, milho e algodão, a modernização da infraestrutura de transporte é peça-chave para manter o estado competitivo. Enquanto as obras avançam, produtores seguem na expectativa por um sistema mais eficiente, com menor custo e mais segurança para o escoamento das safras.