Brasil exporta 153,9 milhões de toneladas de grãos em 2025 e segue entre líderes globais

No caso do farelo de soja, as exportações somaram 19,4 milhões de toneladas no período analisado, queda de 14,7% em relação a 2024. O recuo está ligado ao aumento do consumo interno para alimentação animal e à redução das margens de processamento. Mesmo assim, o produto segue relevante para a balança agrícola, com destaque para os embarques via Santos, Paranaguá e Itaqui (São Luís).

O milho apresentou retração mais expressiva: 30,5 milhões de toneladas exportadas, contra 37,8 milhões no ano anterior, diminuição de cerca de 19%. A menor oferta interna, após ajustes na safra 2024/2025, e a concorrência mais acirrada com os Estados Unidos explicam a queda. Santos, Itaqui e Barcarena permanecem como principais rotas de escoamento do cereal.

Entre os quatro produtos analisados, o trigo registrou a maior redução percentual. O país exportou 1,47 milhão de toneladas até a 42ª semana, frente a 2,58 milhões em 2024, baixa de 43%. Condições climáticas adversas no Sul e o aumento do consumo doméstico limitaram a oferta para venda ao exterior.

A performance dos portos brasileiros segue sendo peça-chave para o resultado do setor. Santos liderou os embarques nacionais, seguido de Paranaguá, Itaqui, Rio Grande e São Francisco do Sul. Juntos, esses cinco terminais foram responsáveis por mais de 70% do volume exportado no período, evidenciando a capacidade da logística nacional de atender à demanda global.

Outubro apresentou melhora significativa no ritmo de embarques, com 16 milhões de toneladas exportadas ,sendo 7,3 milhões de soja, 2,08 milhões de farelo e 6,57 milhões de milho. O avanço em relação a setembro indica retomada gradual no último trimestre do ano.

Apesar das oscilações entre os produtos, o balanço permanece favorável. A ANEC destaca que os números ainda podem passar por ajustes, mas reafirma que 2025 consolida mais uma vez o Brasil como protagonista nas exportações de grãos, apoiado por alta produtividade, competitividade internacional e infraestrutura logística eficiente.